国航北京-马德里-圣保罗航线复航|韩国三级片
中新社圣保罗4月29日电 (林春茵)当地时间4月29日4时53分，中国国际航空公司(下称国航)CA897次航班客机在晨曦中，平稳降落巴西圣保罗瓜鲁柳斯国际机场。巴西方面以象征民航最高礼仪的“水门”，庆祝该航线正式复航的首航成功。
作为世界上最长的航线之一，该航线是国内航空公司首条到达南美洲巴西的航线，单程距离约17584公里。
6时许，首航旅客陆续出站。“总的飞行时间比外航要少五六个小时，只要22个飞行时间，感觉没那么累。”来自浙江的蒋玮说，她注意到，不少同机乘客是探亲旅游的长者，飞机时间相对短、语言交流无障碍是最大便利，“而餐点以米饭面条为主，富有中国特色，很温馨。”
据国航介绍，北京时间4月28日起，将陆续新开北京—利雅得、北京—达卡航线，复航北京—马德里—圣保罗，北京—马德里—哈瓦那航线。由此，国航航线网络将重新覆盖至全球六大洲。
其中，国航北京-马德里-圣保罗航线采用波音787-9型客机执飞，航班号为CA897、CA898，每周四和周日执行两班。国航圣保罗-马德里-北京航线当天也正式复航，首航旅客达252名。国航圣保罗营业部工作人员表示，未来将根据市场情况，适时考虑进一步增加航班频次。
今年是中国和巴西建交50周年。业界观察人士指出，中巴商贸、文教、旅游交流趋密，人员往来热络，该航线复航有助于满足两国民众出行需要，加强中国和南美联通。
某电动摩托车公司高级海外营销经理严先生在机场告诉记者，这两年公司有意拓展南美市场，在巴西开设销售门店。“中巴关系稳定向好，尤其是今年中巴签证互惠，两国做生意的人多了，探亲旅游的也会多起来。”他说，“这条航线复航对我们来说，肯定是利好。”
从马德里登机的一位中资公司工作人员说，这条航线从欧洲转飞，对需要耕耘欧美拉美市场的商贸人士来说，“行程设计非常便利”。(完)
上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟，同时也是上海市教委食品安全检查员。他告诉中国新闻周刊，从某种角度来说，团餐的安全风险比社会餐饮更高。“社会餐饮的就餐规模也就几十个人，但团餐规模化作业属性，意味着同时就餐人数少则几百，多则上千。一旦发生食品安全问题，容易形成大规模群体性食物中毒。” 南宁市发展改革委表示，听证会后将对听证会参加人的意见和建议进行认真梳理汇总和研究吸纳，按程序制定南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准，并尽快向社会公布。同时对涉及行业部门管理和服务的意见和建议，将及时转送相关部门，不断完善和改进道路停车管理工作。